લગભગ 10 વર્ષનાં વિકાસ પછી, નવી ઉર્જાનાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ કેટલાક તકનીકી સંચયની રચના કરી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગોની ડિઝાઇન અને ઘટકોની પસંદગી અને મેચિંગમાં ઘણું જ્ઞાન છે. તેમાંથી, પ્રીચાર્જ સર્કિટમાં પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરની ડિઝાઇનને ઘણી શરતો અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરની પસંદગી વાહનના પ્રીચાર્જ સમયની ઝડપ, વાહન દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યાનું કદ નક્કી કરે છે.પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટર, અને વાહનની ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળીની સલામતી, વિશ્વસનીયતા અને સ્થિરતા.
પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટર એ રેઝિસ્ટર છે જે વાહનના હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર-અપના પ્રારંભિક તબક્કામાં કેપેસિટરને ધીમે ધીમે ચાર્જ કરે છે. જો ત્યાં કોઈ પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટર ન હોય, તો વધુ પડતો ચાર્જિંગ કરંટ કેપેસિટરને તોડી નાખશે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળી સીધી કેપેસિટર પર લાગુ થાય છે, જે ત્વરિત શોર્ટ સર્કિટની સમકક્ષ છે. અતિશય શોર્ટ-સર્કિટ પ્રવાહ ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વિદ્યુત ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, સર્કિટની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સર્કિટ ડિઝાઇન કરતી વખતે પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
ત્યાં બે સ્થળો છે જ્યાંપ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરતેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના મધ્યમ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સર્કિટમાં થાય છે, એટલે કે મોટર કંટ્રોલર પ્રીચાર્જ સર્કિટ અને હાઇ વોલ્ટેજ એક્સેસરી પ્રીચાર્જ સર્કિટ. મોટર કંટ્રોલર (ઇનવર્ટર સર્કિટ) માં એક મોટું કેપેસિટર છે, જે કેપેસિટર ચાર્જિંગ વર્તમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે પહેલાથી ચાર્જ કરવાની જરૂર છે. હાઈ-વોલ્ટેજ એક્સેસરીઝમાં સામાન્ય રીતે DCDC (DC કન્વર્ટર), OBC (ઓન-બોર્ડ ચાર્જર), PDU (હાઈ-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બૉક્સ), તેલ પંપ, વોટર પંપ, AC (એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર) અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, અને ત્યાં પણ છે. ઘટકોની અંદર મોટા કેપેસિટર્સ. , તેથી પ્રીચાર્જિંગ જરૂરી છે.
પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરR, પ્રીચાર્જ સમય T, અને જરૂરી પ્રીચાર્જ કેપેસિટર C, પ્રીચાર્જ સમય સામાન્ય રીતે RC 3 થી 5 ગણો હોય છે, અને પ્રીચાર્જ સમય સામાન્ય રીતે મિલીસેકન્ડ હોય છે. તેથી, પ્રીચાર્જિંગ ઝડપથી પૂર્ણ થઈ શકે છે અને વાહન પાવર-ઓન કંટ્રોલ વ્યૂહરચનાને અસર કરશે નહીં. પ્રીચાર્જિંગ પૂર્ણ થયું છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટેની શરત એ છે કે શું તે પાવર બેટરી વોલ્ટેજના 90% સુધી પહોંચે છે (સામાન્ય રીતે આ કેસ છે). પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટર પસંદ કરતી વખતે, નીચેની શરતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ: પાવર બેટરી વોલ્ટેજ, કોન્ટેક્ટર રેટ કરેલ વર્તમાન, કેપેસિટર C મૂલ્ય, મહત્તમ આસપાસનું તાપમાન, રેઝિસ્ટરનું તાપમાનમાં વધારો, પ્રીચાર્જ પછીનો વોલ્ટેજ, પ્રીચાર્જ સમય, ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર મૂલ્ય , પલ્સ એનર્જી. પલ્સ ઊર્જા માટે ગણતરી સૂત્ર એ પલ્સ વોલ્ટેજના વર્ગના ઉત્પાદનનો અડધો ભાગ અને બિંદુ કેપેસીટન્સ C મૂલ્ય છે. જો તે સતત ધબકારા હોય, તો કુલ ઊર્જા તમામ કઠોળની ઊર્જાનો સરવાળો હોવો જોઈએ.
